Les contrôleurs de débit Hydro-Brake® Risque Inondation sont auto-activés. C’est la hauteur d’eau en amont qui génère un vortex d’air au centre du système. Le volume d’air au centre de la conduite occupe la plus grande partie de la sortie, ce qui réduit le débit.
Le contrôle de débit Hydro-Brake® Risque Inondation passe par trois phases de fonctionnement :
Faibles débits :
Dans des conditions de faibles débits, le système est équivalent à un orifice surdimensionné. Le débit est modéré, avec des turbulences minimales à l’intérieur du contrôleur. Lorsque le niveau de l’eau commence à s’élever au-dessus du niveau haut de la sortie, de l’air est emprisonné dans le système. Cela crée une dépression freinant l’eau et cela commence à réduire la section transversale destinée au passage de l’eau. Alors que l’eau continue de monter, un vortex commence à se former dans le système grâce à l’air emprisonné au centre. Au début, le flux d’eau n’a pas assez d’énergie pour que le vortex reste stable. Il se forme donc puis s’effondre successivement. À la fin de cette phase, la hauteur d’eau est au point où l’énergie du débit est suffisante pour créer un vortex durable.
Débit de consigne :
Un vortex stable se maintient à l’intérieur du système de contrôle. De hautes vitesses en périphérie d’un volume d’air créent une dépression qui limite efficacement le flux au travers de l’ouverture de sortie. Après la formation du vortex, le système de contrôle limite le débit à la manière d’un orifice, mais avec des ouvertures libres jusqu’à 600 % plus grandes, ce qui réduit significativement le risque de blocage.
Vidange :
Lorsque le niveau de l’eau baisse, l’énergie du flux se dissipe et le vortex s’effondre. De l’air est aspiré dans l’unité et le contrôle de débit revient à son mode de fonctionnement comparable à celui d’un orifice surdimensionné. Cela vidange le système plus rapidement et plus efficacement afin que le volume de stockage soit prêt pour l’événement pluvieux suivant.